A repülőgépek fokozódó turbulenciával szembesülnek

Aggódik a repülés miatt? Egy új tanulmány szerint az éghajlatváltozás miatt a légi közlekedés turbulenciái egyre rosszabbak lesznek.

A Readingi Egyetem kutatása azt mutatja, hogy a repülőgépek által napjainkban átrepült égbolt sokkal instabilabb, mint 40 évvel ezelőtt.

Az Atlanti-óceán északi része felett, amely a világ egyik legforgalmasabb repülési útvonala, az 1979-es 17,7 óráról 2020-ra 27,4 órára, azaz 55%-kal nőtt az erősen turbulens levegőben töltött idő.

A mérsékelt turbulencia 37%-kal nőtt, míg a könnyű turbulencia 17%-kal.

A tanulmány az emelkedést az éghajlatváltozással hozza összefüggésbe, az órák száma a melegedő éghajlat más mérhető hatásaival összhangban növekszik.

Pontosabban, a hatás a szén-dioxid-kibocsátás okozta melegebb levegő eredménye, amely növeli a szélnyírást a sugáráramlatokban. Közvetlenül erősíti a turbulenciát, különösen az Atlanti-óceán északi része felett.

Az adatok azt mutatják, hogy az Atlanti-óceán északi része és az Egyesült Államok feletti útvonalakon volt a legjelentősebb a növekedés, de az Európa, a Közel-Kelet és Dél-Amerika feletti forgalmas útvonalak is érzékelték a hatást.

Amellett, hogy az utasok számára kényelmetlen utazást okoz, a turbulencia a becslések szerint 150-500 millió dollárba kerül a légiközlekedési ágazatnak az Egyesült Államokban a repülőgépek fokozott kopása és a fedélzeten tartózkodók sérülései miatt.

A tanulmány 41 év repülési adatait elemezte az Atlanti-óceán északi része fölött, tiszta levegőben repülő gépekről.